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    溴化聚苯乙烯

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    有關溴系阻燃劑的幾大重要事件

    發布日期:2019-08-20 作者:333 點擊:

    有關溴系阻燃劑的幾大重要事件

    1:新型溴系阻燃劑的研發從未間斷

      新型聚合型(大分子)溴化阻燃劑已被成功開發用于替代六溴環十二烷,由于分子體積太大很難穿透生物細胞膜去參與體循環及新陳代謝,因而不能對有機生物體構成傷害,所以更具環境友好性。

      隨著我國經濟發展和人民生活水平的提高,火災事故隱患日益凸顯。防火安全成為國民經濟和社會生活中面臨的重要課題。而在易燃材料中加入阻燃劑,使其成為難燃材料,已成為從源頭上控制火災發生的重要手段。

     

    2:防火安全離不開阻燃劑

      阻燃劑能夠使火災的發生率大大降低,延緩火災蔓延的速度和火災強度。延長人們的逃生和反應時間,增加生還機會,并為消防人員的營救贏得更多時間,從而降低傷亡。

      各國相關防火法規和標準都強制規定電子設備、建筑、交通工具中相應塑料部件“必須”滿足阻燃防火要求,也就是必須添加阻燃劑。

      據歐盟委員會評估,過去10年中,阻燃劑的使用使歐洲的火災死亡人數減少了20%。

      阻燃劑的功效已被證實。美國國家標準局商務處對五類產品進行了火災測試,測試旨在檢測阻燃劑的整體功效。結果表明,與呆在無阻燃材料房間的人相比,呆在有阻燃材料房間中的人逃生時間平均高出15倍。

    2009年由英國政府進行的Greenstreet Berman研究表明,自英國為提高消防安全要求而頒布《家具與室內陳設消防安全法規》后,在2002年至2007年間,火災死亡案例年均減少54例,非致命燒傷案年均減少780例,火災事故年均減少1065例。

    3:溴系阻燃劑在歐美等發達經濟體仍廣泛使用

      聯合國方面,《斯德哥爾摩公約》目前有禁用期限的溴系阻燃劑只有的六溴環十二烷。

      歐盟方面,REACH中的高關注物質授權清單涉及的溴系阻燃劑目前只有六溴環十二烷,候選清單涉及的溴系阻燃劑目前只有十溴二苯醚。

      歐盟的RoHS指令限制了多溴聯苯和多溴二苯醚兩種溴系阻燃劑在電子電器中的應用。

      中國的RoHS——《電子信息產品污染控制管理辦法》限制的也是多溴聯苯和多溴二苯醚兩種物質,而非整個溴系阻燃劑。

      以此,沒有任何法規對溴化阻燃劑有歧視或聲明支持無鹵化。在70多種商品化溴系阻燃劑中目前有全面禁用期限的只有一種六溴環十二烷,其他溴系阻燃劑仍被廣泛使用。

     

    4:溴系阻燃劑的正常使用及回收環節沒有增加空氣中有毒有害氣體的排放

      只有個別結構溴系阻燃劑在一定條件(比如不完全燃燒)下燃燒才能形成二噁英,阻燃劑在正常使用狀態如在電子電器設備中會釋放二噁英則純屬沒有任何科學依據的無稽之談?;瘜W物質之間的轉換是有條件的,任何一種溴系阻燃劑在常溫下都不可能通過化學反應生成二噁英。

      歐洲大規模塑料垃圾焚燒試驗證明:共燃所產生的各種二噁英和呋喃與垃圾的溴含量沒有直接關系。

      任何物質燃燒都會釋放各種有毒有害氣體如一氧化碳等。美國國家標準局(NIST)對一系列含有以及不含有阻燃劑的產品進行了測試:阻燃劑產品所釋放的毒氣總量比非阻燃劑產品少1/3;一氧化碳排放量要少一半左右;煙的生成量大致相同。

      最近美國西南研究所MatthewBlais和KarenCarpenter博士的研究表明:軟墊類家具中的泡沫添加溴系阻燃劑燃燒時沒有增加二噁英及其他有毒有害氣體的排放。

    5:含有溴系阻燃劑的塑料可回收性優于其他阻燃體系

      含有溴系阻燃劑的塑料可以被分揀、回收或能量復原。電子電器產品中最常用的溴系阻燃劑都可以經過綜合廢品處理系統處理。歐盟的風險評估報告顯示,含有阻燃劑的電子電器設備可以用環保的方式進行處理,可以符合廢舊電子電器設備指令(WEEE)要求和歐盟嚴格的排放規定。

      相對其他阻燃劑而言,溴系阻燃劑表現出更優越的可回收性和穩定性。含有溴系阻燃劑的塑料經回收后可以保持與原始材料相同的機械性能和防火等級。日本,美國和歐洲的研究表明含溴系阻燃劑的塑料經過多次回收再利用環節后仍保持其機械特性和阻燃特性。

    6:溴系阻燃劑適用于幾乎所有需要阻燃的材料

      阻燃劑的選擇要兼顧諸多因素,比如與材料的兼容性,性價比,滿足防火要求的能力,存儲過程中保持阻燃性能的穩定性。不同阻燃劑根據其阻燃機理、與被阻燃材料的相容性等不同條件適用于不同被阻燃材料,溴系阻燃劑由于可以直接干擾燃燒的鏈式反應而廣泛適用于阻燃各種材料

      盲目進行替代不僅沒有必要,反而可能存在新的風險。相對于應用時間較長的溴系阻燃劑,其他類型阻燃劑的毒理及對環境的影響研究較少,阿姆斯特丹大學最近的一項研究表明鹵系阻燃劑的替代品往往缺乏足夠的生態毒性測試。

    2010年松下電器就曾經為迎合無鹵要求而在其冰箱產品中使用紅磷阻燃劑替代溴系阻燃劑,結果造成火災隱患而不得不在當年召回36萬臺冰箱,并在更換的部件中重新使用溴阻燃劑。

    7:絕大多數溴系阻燃劑經過嚴格評估證明對人體及環境無害

      溴系阻燃劑包括70多個品種,化學品的獨立研究及風險評估都是基于單一化學物質而不是一類化學物質,籠統地斷定一大類物質都有毒是不科學的和不負責任的。

      絕大多數溴系阻燃劑不帶有有毒標簽,許多溴系阻燃劑的急性毒性甚至低于食鹽,比如用量最大的溴系阻燃劑---四溴雙酚A。

    2006年歐盟對四溴雙酚A的風險評估得出結論:它在使用過程中的釋放量可忽略不計,對人體健康不構成威脅。2013年底,加拿大政府公布了對四溴雙酚A的風險評估報告,結果顯示四溴雙酚A對環境和人體健康沒有威脅。

      歐盟食品安全局(EFSA)食物鏈中的污染物小組在過去兩年內對食品中可能存在的溴系阻燃劑做了大量的評估。他們的結論是:大多數被評估的溴系阻燃劑不存在健康隱患,其在食品中的存在不太可能引起擔憂。這里包括多溴聯苯、多溴二苯醚、六溴環十二烷和四溴雙酚A。

     


    本文網址:http://www.keunsuktw.com/news/468.html

    相關標簽:四溴苯酐

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